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Montag, 21.06.2010 von Oskarschamn nach Stockholm, Streckenlänge: 440 km

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Nach dem Zeltabbau verlassen wir den schönen Campingplatz und fahren die E22 entlang nach Vastervik bis Björnsholm.
Von dort aus fahren wir auf kleinen Küstenstraßen über St.Anna bis Norköppingen. Das Durchrutschen der BMW Kupplung
wird immer schlimmer. Weiter auf Schotterpisten fahren wir vorbei an Bettua und Aspa. Bei Vagnhärad fahren wir auf die
E4 Richtung Stockholm zur Werkstatt. Die erste Werkstatt kann uns leider gar nicht helfen. Bei der zweiten Werkstatt sollen
wir morgen früh noch mal vorbei schauen, wenn der Chef da ist. Noch unklar ob und wann die BMW repariert wird, fahren
wir zum bereits in Deutschland gebuchten Hotel "New World".

Dienstag, 22.06.2010 in Stockholm

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Nach dem Frühstück verbringen wir den halben Tag dabei mit Werkstätten zu sprechen wer uns wann Helfen kann.
Zu lange Zeit zum Beschaffen der Ersatzteile, volle Auftragsbücher sowie die bevorstehenden Feiertage (Midsummer)
verhindern eine schnelle Reparatur. Evtl. stehen uns sechs tage Zwangspause bevor. Da der original BMW Händler uns keine
Unterstützung  anbieten, lassen wir die BMW bei AVM reparieren. Die Ersatzteile beschafft sich Christian direkt aus Deutschland.
Den Nachmittag verbringen wir damit uns Stockholm an zu sehen. Am Abend erhalten wir die Nachricht von der Werkstatt das
kein Öl in der Kupplung ist, sondern das Sie verbrannt ist, da das Kupplungsspiel wohl falsch eingestellt war. Die BMW war vor
der Tour zur großen Inspektion. Danach hat man dann wohl nicht gesehen . . .

Mittwoch, 23.06.2010 in Stockholm

Das erste was heute auf den Plan steht ist wieder die Werkstatt von AVM. Die Lamelle ist total fertig. Diese soll wenn alles gut
geht morgen bis 12 Uhr da sein. Um 15 Uhr schließt die Werkstatt. Das würde bedeuten mit Viel Glück bekomme ich die BMW
morgen Nachmittag repariert zurück. Wir verlassen unser Hotel und gehen auf einen Campingplatz wo wir uns eine Hütte nehmen.
Das Wetter ist so genial das wir uns an den Strand vom Campingplatz legen und die Sonne genießen. Anschließend fahren wir mit
dem Zug wieder in die City. Eine wirklich schöne Stadt  . . . und nicht zu vergessen die Mädels :-) Deutschland oder wie man in
Schweden sagt Tyskland gewinnt gegen Ghana 1:0 ! ! !

Donnerstag, 24.06.2010 in Stockholm

Bei strahlendem Sonnenschein frühstücken wir auf der Terrasse von unserer Hütte. Anschließen fahren wir mit der Varadero zur
zum Bahnhof um in die City zu fahren.. Die Abfahrt verzögert sich leider. Andy hatte vergessen sein Bremsscheibenschloß zu entfernen.
So vielen wir beide mit dem Moped um. Uns ist zum Glück nichts passiert und die Varadero hat ein paar kleine Kratzer abbekommen.
Als wir uns Stockholm besichtigen bekommen wir ein Anruf von der Werkstatt. Wir erfahren das unser Ersatzteil um 11:30 Uhr angekommen ist und Sie dabei sind die BMW wieder zusammen zu schrauben. Wir haben echt richtiges Glück, dann können wir morgen
wieder weiter fahren und haben so nur 2 Tage verloren. Nachdem wir die BWM abgeholt haben gehen wir noch eine Runde schwimmen.

Freitag, 25.06.2010 von Stockholm nach Sundsvall, Streckenlänge: 540 km

Um etwas verlorene Zeit zu gewinnen fahren wir erst mal die Schnellstrasse E22 bis über Uppsala. Die E-Straßen sind sehr gut
ausgebaut aber auch recht langweilig zum Motorrad fahren, da Sie nur geradeaus gehen. Wir verlassen die E-Straße und fahren
durchs Landesinnere Richtung Norden. Uns erwarten schöne enge und kurvige asphaltierte Straßen. Aber auch ca. 50 km
Schotterpiste sowie ca. 10 km Waldweg haben wir zu fahren. Das Navi führte uns mit der kürzesten Routen auf wirklich
abenteuerlichen Straßen (wenn man das so nennen kann). Der Waldweg hatte es echt in sich. Als dann auch noch weit ab von
jeglicher Zivilisation unsere Reserveleuchten anfangen zu leuchten wurde es uns doch ein wenig mulmig. Nach 60 km erreichen
wir dann endlich eine Tankstelle. Anschließend fahren wir bei wechselhaften Wetter auf den Campingplatz von Sundsvall. Wir
Schaffen es gerade noch das Zelt vor einen Gewitterschauer fertig aufzubauen und einzuräumen.

Samstag, 26.06.2010 von Sundsvall nach Fällfors, Streckenlänge: 562 km

Das Wetter hat sich heut morgen wieder beruhigt und wir können im trockenen das Zelt abbauen. Nun geht es weiter nach
Örnsköldsvik und von dort aus über Bjorna und Vindeln nach Fällfors. Heute haben wir unseren ersten Elch (Elchkuh) gesehen.
Leider waren wir zu langsam um ein Foto von ihr zu machen. Einen großen Teil legen wir wieder auf Schotterpisten zurück.
Mittlerweile haben wir auch gefallen daran gefunden und fahren diese nun recht sicher und flott.

Sonntag, 27.06.2010 von Fällfors nach Fauske, Streckenlänge: 497 km

Unsere Fahrt beginnt wieder auf Schotterpisten . . . nach 70 km haben wir wieder "festen" Boden unter unseren Reifen. Nach
dem Storavan und Uddjaur See fahren wir wieder auf die B95 bis nach Fauske. Da wir bei den Schotter und Waldwegen und
zwei Sackgassen Zeit verloren haben müssen wir etwas Zeit gut machen um unser Ziel Fauske zu erreichen. Bei Lillviken passieren
wir dann den magischen Polarkreis. Auf der Fahrt Richtung Norwegen wird das Wetter wechselhafter und deutlich kühler. Die
Landschaft ändert sich deutlich und es fängt auch an ein wenig zu Regnen. Das Spiel Deutschland England haben wir leider verpasst,
welches 4:1 für Deutschland ausging. Wegen dem Regen werden wir uns eine kleine Hütte mieten.

Montag, 28.06.2010 von Fauske nach Laukvik, Streckenlänge: 337 km

Von Fauske fahren wir bei leichtem Regen die E6 bis nach Bognes. Die E6 ist eine schöne und gut ausgebaute Straße die durch
mehrer mautfreie Tunnel geht. Von Bognes aus nehmen wir die Fähre nach Loding, die zu unserem erstaunen nur 91 NKR pro
Motorrad und Fahrer kostet. Auf den Lofoten angekommen fahren wir die E10 zum Campingplatz. Wir nehmen noch einen kleinen
Abstecher in Richtung Arstein, wo wir einen nahezu karibischen Strand mit türkisblauen Wasser vorfinden. Auf dem Campingplatz
angekommen mieten wir uns für zwei Nächte ein geräumige Hütte, da wir ja morgen mal ohne Gepäck fahren werden.

Dienstag, 29.06.2010 Rundfahrt auf den Lofoten, Streckenlänge: 447 km

Heute fahren wir die Lofoten bis zum südlichsten Zipfel wo der Ort mit dem kürzesten Ortsnamen auf der Welt ist. Dieser Ort heißt
einfach nur A. Das Wetter heute kann nicht besser sein und dazu noch diese tolle Landschaft und die vielen kleinen Fischerdörfer.
Die Lofoten erweißen sich gerade zu als ein Paradies zum Motorrad fahren. Sie sind auf jeden Fall eine Reise wert !
In der Nacht bekommen wir noch die Mitternachtssonne zu sehen.

Mittwoch, 30.06.2010 von Laukvik nach Tennkjer, Streckenlänge: 388 km

Heute morgen machen wir uns auf den Weg die Fähre von Andenes nach Gryllefjord zu nehmen. Im nördlichen Teil der Lofoten
bekommen wir das rauhe Klima Norwegens zu spüren. Auf der Überfahrt zur Halbinsel Senja wissen wir warum der Fährmann
unsere Mopeds so gut fest gezurrt hat. Der Seegang ist wirklich nichts für schwache Nerven. Auf dem Weg nach Tennkjer durchfahren
wir einige Fjorde die uns immer wieder eine herrliche Aussicht bescheren. An einem abgelegenen Platz der extra fürs wild Camping
ausgelegt ist schlagen wir unser Zelt auf. Die Aussicht auf den Sandstrand mit seinem Fjord ist einfach fantastisch.

Donnerstag, 01.07.2010 von Tennkjer nach Altafjord, Streckenlänge: 428 km

Heute hängen die Wolken sehr tief, so dass eine gute Sicht auf die Bergspitzen verwahrt bleibt. Es ist immer wieder Lohnenswert,
die Hauptstrasse E6 zu verlassen. Unsere Fahrt führt vorbei an Skibotn und Storslett bis wir in Altafjord ankommen. Hier schlagen
wir auch unser Zelt auf.

Freitag, 02.07.2010 von Altafjord nach Olderfjord, Streckenlänge: 389 km

Auf der E6 fahren wir direkt über Alta nach Olderfjord wo wir uns eine (Hunde-) Hütte für die nächsten zwei Nächte nehmen.
Die Hütten hier sind unverschämt teuer . . . Nachdem wir unser Gepäck in der Hütte untergebracht haben (was gar nicht so einfach
ist) fahren wir nach Hammerfest, die nördlichste Stadt der Welt. Von der offiziell nördlichsten Stadt sind wir ein wenig enttäuscht,
da wir andere Erwartungen in diese Stadt gesetzt haben. Am Abend sehen wir uns noch das Spiel Deutschland - Argentinien an.
Deutschland gewinnt sensationell 4:0 ! ! !

Samstag, 03.07.2010 Tour zum Nordkapp, Streckenlänge: 258 km

Heute morgen machen wir uns unter blauem Himmel auf dem Weg zum Nordkapp. Trotz des schönen Wetter ist es extrem
windig und auch nur 6°C "warm". Die Fahrt zum Nordkapp macht richtig viel Spaß, da die Strasse recht kurvig und eng ist.
Auf dem Nordkapp merken wir sehr schnell in welch ein Tempo hier das Wetter umschlägt. als wir ankommen haben wir dicken
Nebel, aber nach fünf Minuten ist wieder herrlichster Sonnenschein mit einer tollen Aussicht.

Sonntag, 04.07.2010 von Olderfjord nach Vaalajarui, Streckenlänge: 527 km

Ab heute gibt es für uns noch eine Richtung . . . SÜDEN ! ! ! Aber bereits nach 30 km haben wir schon wieder die nächste Panne
mit der BMW.  In einer links Kurve mit zwei Bodenwellen setzt die BWM mit der Fußraste so stark auf das die komplette Aluguß-
Fußrastenhalterung in drei Teile zerbricht. Wir müssen die komplette Halterung demontieren und den Schalthebel können wir not-
dürftig an eine andere Stelle verschrauben. So ist eine Weiterfahrt ins Lappland möglich. Heute haben wir auch unsere längste Fahrt-
strecke hinter uns, wo wir keine Tankstelle begegnet sind. erst nach 420 km ! ! ! kommen wir wieder an einer Tankstelle vorbei.
Zum Glück haben wir beide recht sparsame Mopeds mit einem recht großen Tank. Da wir im Lappland keinen Campingplatz
finden werden wir wild campen. Doch was uns hier erwartete war die reinste Hölle ! Unser Zelt können wir nur unter voller Motorrad-
montur aufbauen. So viele Mücken haben wir noch nicht erlebt. Diese sind so extrem aggressiv und fliegen einem in den Mund, Ohr,
Nase und was weiß ich noch wo hin.

Montag, 05.07.2010 von Vaalajarui nach Raahe, Streckenlänge: 456 km

Als erstes fahren wir heute nach Rovaniemi wo wir unser Glück versuchen die Fußraste reparieren zu lassen. Recht schnell finden
wir eine Metallbaufirma die uns die Aluguß-Fußrastenhalterung für 50,- € zusammen schweißt. was auch nach ca. 800 km ohne
Fußraste auch endlich Zeit wurde . . . Die Weiterfahrt zur Küste ist recht anstrengend da die Straßen nur gerade aus gehen und die
Landschaft immer nur das gleiche Bild zu bieten hat. In Raahe nehmen wir uns einen Campingplatz zum Übernachten.

Dienstag, 06.07.2010 von Raahe nach Merikarvia, Streckenlänge: 448 km

Die Straßen und Landschaften sind genauso Langweilig und Öde wie gestern durchs Lappland . . . wir kämpfen mit der Konzen-
tration und der Müdigkeit. Nur das Wetter zeigt sich von seiner besten Seite. Wir haben knapp über 30°C. Beim Mittagessen in
einem großen Supermarkt macht uns ein Finne darauf aufmerksam das draußen ein Motorrad auf der Seite liegt und das Benzin
ausläuft. Als wir raus kommen sehen wir die Varadero auf der Seite liegen. es stellt sich heraus das der Teer unter dem Gewicht
der Honda nachgegeben hat. Zum Glück viel sie auf die gleiche Seite wie vor ca. 1 1/2 Wochen, so dass nicht noch mehr Schaden
entstanden ist.

Mittwoch, 07.07.2010 von Merikarvia nach Helsinki, Streckenlänge: 353 km

Heute nehmen wir den fast direkten weg nach Helsinki. Finnland ist kein Land zum Motorrad fahren. Die Mücken und die
eintönigen Straßen zerren sehr an den Nerven. In Helsinki angekommen fahren wir an den Hafen um uns ein Ticket für die Fähre
nach Talinn zu lösen. danach suchen wir einen Campingplatz in der Nähe.

Donnerstag, 08.07.2010 von Helsinki nach Haapsalu, Streckenlänge: 175 km

Um 10 Uhr morgens müssen wir an der Fähre sein. Pünktlich um 11 Uhr legt die Fähre in Richtung Estland ab. Die Fahrt dauert
ca. 2 1/2 Stunden. Das Wetter ist immer noch perfekt und wir haben deutlcih über 30°C. In Estland angekommen können wir
uns ein Mittagessen in einem Restaurant. Die Preise hier überraschen uns sehr. Das es so günstig ist, damit haben wir nicht gerechnet.
Nach dem Essen fahren wir weiter an der Küste entlang bis nach Haapsalu. Dort finden wir einen schönen kleinen Campingplatz.
Als wir Abends in die kleine Stadt gehen um was zu essen, verstehen wir warum die Leute von den Frauen aus Estland so schwärmen.